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  • PING独自の熱処理で生まれた高強度&極薄の反発素材フォージドT9S+チタン素材をフェースに採用し、フェースのたわみ量を増加させたことで最大ボール初速による最大飛距離を可能にしました。ヘッド形状をシャロー設計にするとともに、ダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターデザインにも改良を施しており、前モデル(G400シリーズ)に比べてヘッドの大型化を図ったにもかかわらず、空気抵抗は前モデル(G400シリーズ)と同等レベルを維持しています。また、極薄のドラゴンフライクラウンテクノロジーによってより深くて低い重心設計に仕上げており、インパクト時のリアルロフトが増えることで低ロフト角でも高い打ち出し角と低スピンを生み出します。さらに、3通り(スタンダード・ドロー・フェード)の調整が可能な弾道調整機能を新たに搭載したことに加えて、新開発のホーゼル形状によってロフト角とライ角の調整も可能になっており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダーエボリューション5カーボンシャフトを装着しており、超高弾性炭素繊維90tカーボン素材と東レ社の高強度炭素繊維T1100Gを組み合わせることでフジクラらしい強烈な弾きを持たせました。加えて、MCT(メタルコンポジットテクノロジー)で設計自由度を上げるとともにアウターバイアステクノロジーで無駄な動きを抑制しており、ねじれとしなり戻りが一体化したシャフト挙動で抜群の振りやすさと安定感を実現しています。

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    2016.10.25
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